El tipus de parafangs i el disseny del cotxe determinaran si el parafang davanter s'ha de perforar o soldar. La majoria de les vegades, tot el que heu de fer és perforar forats per fixar-los i no cal soldar. A continuació es fa una anàlisi detallada:
I. Quan cal perforar
Models que no tenen forats d'instal·lació reservats
Si el parafang encara no té un forat de cargol, utilitzeu un trepant elèctric per fer-ne un al lloc correcte. A continuació, poseu les peces de fixació, com ara cargols o cargols d'expansió.
Punts clau de funcionament:
Abans de perforar, assegureu-vos que esteu al lloc correcte per evitar danyar el cablejat o l'estructura del vehicle.
Després de perforar, netegeu l'embolic per assegurar-vos que el guardafangs s'ajusta perfectament a la carrosseria del vehicle.
Quan s'ha d'utilitzar: models econòmics o models que solen necessitar perforació per a guardafangs al mercat de recanvi.
Parafangs fets de metall, com acer inoxidable o alumini
La majoria de les vegades, necessiteu cargols per arreglar els guardafangs metàl·lics. Perforar un forat i després fixar-lo amb cargols si no hi ha forats reservats al vehicle original.
Avantatges: És molt fort i es pot utilitzar durant molt de temps. Tanmateix, perforar-lo requereix eines professionals per evitar que el metall es doblegui.
II. Situacions en què la perforació no és necessària
Models amb forats per a la instal·lació que es deixen de banda
La majoria dels guardafangs originals tenen forats de cargol que coincideixen amb el seu disseny. Per arreglar-ho, només heu de cargolar els cargols. No cal fer més forats.
Coses importants a recordar:
Assegureu-vos que l'àrea d'instal·lació estigui lliure de pols i altres impureses netejant-la.
Canvieu l'angle del guardafangs de manera que la vora exterior del guardafangs sigui paral·lela a la vora exterior del pneumàtic i encaixi amb les línies del cotxe.
Avantatges: Fàcil d'instal·lar, no triga gaire a instal·lar-se, bo per arreglar coses a la casa.
Guardafangs amb cola
Alguns guardafangs de plàstic o de goma es mantenen al seu lloc amb cola, de manera que no cal perforar-los ni soldar-los.
Punts importants de funcionament:
Trieu una cola feta per a cotxes, com la cola de resina epoxi, i assegureu-vos que s'enganxi.
Abans d'enganxar-se, netegeu la superfície del cotxe i deixeu-lo assecar.
Situacions on es pot utilitzar: ús temporal o situacions en què la instal·lació no ha de danyar res.
III. Situacions sense soldadura
Situacions habituals d'instal·lació
La majoria de les vegades, s'utilitzen cargols, clips o cola per fixar el guardafangs, de manera que no cal soldar-lo.
La soldadura perjudicarà la pintura del cotxe i necessita eines i tecnologia professionals, que són cares.
Situacions especials de reparació
La soldadura de plàstic o metall pot arreglar un guardafangs molt danyat (com un que s'esquerda o cau), però això forma part del procés de reparació, no del procés d'instal·lació.
Coses importants que cal recordar quan utilitzeu:
Per soldar plàstic, necessiteu una pistola d'aire calent o una barra de soldadura de plàstic. Per soldar metall, necessiteu una màquina de soldadura professional.
Després de la reparació, la superfície s'ha de polir i pintar de nou per semblar nova.
IV. Suggeriments sobre com instal·lar-lo
Trieu la manera d'arreglar-lo en funció del tipus de cotxe.
Primer, comproveu si el cotxe té forats reservats per a la instal·lació. Si és així, enrosqueu els cargols directament per mantenir-los al seu lloc.
Si no hi ha forats reservats, el millor és triar un guardafangs de-perforació que s'adapti a les vostres necessitats o obtenir ajuda d'un taller de reparació professional.
No l'instal·lis soldant.
La soldadura perjudicarà l'estructura del cotxe i ha de ser feta per un professional. No és una bona idea que la gent normal l'utilitzi ells mateixos.
El millor és que un taller de reparació professional arregli el guardafangs si necessita soldadura.